自主智能交通产教融合创新创业联盟系列活动 ——走进同驭汽车共话线控底盘技术发展

8月10日，自主智能交通产教融合创新创业联盟（以下简称联盟）主办的线控底盘技术的发展趋势与挑战论坛在上海同驭汽车科技有限公司（以下简称同驭汽车）召开。论坛由嘉定区科委指导，同济大学汽车学院协办，同驭汽车、同济科技园嘉定园、上海安济慧创科技发展有限公司共同承办。旨在增进线控底盘技术领域交流，碰撞思想，凝聚共识，推动自主智能交通产业的快速、协同、高质量发展。

嘉定区委常委、统战部部长唐晓林，嘉定同济科技园建设推进办常务副主任荣文伟，嘉定区科委科技产业科浦晓军，同济大学交通运输工程学院副院长吴志周，同济大学汽车学院副教授卓桂荣，同济大学电子与信息工程学院互联网与人工智能法律研究中心主任张韬略、同驭汽车董事长舒强等30余人共同参会。活动由同济大学汽车学院院长助理、副教授冷搏主持。

会上，参会代表从政府、高校、科技园、企业角度围绕线控底盘和底盘域控制器的关键技术、行业意义及发展趋势踊跃分享、深入探讨。

同驭汽车董事长舒强：

随着我国汽车行业的迅猛发展，线控底盘最近几年市场渗透率快速提升，其核心技术同样成为行业突破精进的重中之重，同驭汽车作为国内线控制动产品的供应商之一，可提供多种车型,多种电气架构下的底盘制动系统解决方案，制定不同解决方案，对我国线控底盘领域产生了积极影响。我国线控底盘领域国产化空间大，市场前景广阔，受到资本圈青睐，但仍有诸多潜力有待挖掘，希望此次圆桌论坛可以进一步探索我国线控底盘领域的发展特点和发展趋势，积极应对市场变化，更好地促进科技成果的转化。

上汽集团底盘部总工张成宝：基于线性底盘的技术特点，能够更好控制成本，并且由于实现了软硬件解耦，响应更快。对于整车企业来说，这两点意义非常重大。

上海济驭科技有限公司总经理罗永昌：线控底盘改变了车辆的属性，从代步工具发展为智能工具。并且，相比传统底盘，线控底盘还具有体积小、设计灵巧、扩展性强，可以适应不同驾驶用户个性化需求。

在谈到产业人才需求与未来校企协育的问题时，同济大学交通运输工程学院副院长吴志周倡议企业要有科学担当和行业担当，进一步面向学校开放实验设备并将企业课题融入课堂，产教融合共同培育具有开拓精神的产业人才。

同济大学汽车学院副教授卓桂荣则希望企业探索更多的预研课题，和高校开展合作，充分发挥学生的专业优势和创新能力。

同济科技园嘉定园总经理顾文洁则提议企业和高校相向而行，多沟通合作。园区也将持续发挥大学科技园的使命和责任，搭建公共服务平台，比如共享实验室、概念验证中心、科教成果转化基地等，助力人才培养。

随后，荣文伟在议题总结中提到，智能驾驶技术给中国汽车行业带来了翻天覆地的变化和空前的机遇，线控底盘国产化进程正在提速，同驭汽车把握住了这一时代变化，率先开启了自主研发线控底盘核心技术的先河。这背后凝结了同济大学在智能驾驶领域多年的研究成果和行业积淀。希望同驭汽车以线控底盘为基础，以技术研发为核心竞争力，快速应对市场变化，同时积累更多智能化应用及场景解决方案。

唐晓林对本次联盟论坛的举办表示肯定，并提出，嘉定区拥有国内领先的智慧城市基础设施，智能交通产业基础强。希望联盟成员继续保持今天论坛中展现出的共享、共建、共赢风貌，以更超前的技术储备和趋势研判，深化产教融合，加速科研成果落地，让更多智能交通企业在嘉定成长、壮大。

会前，参会人员跟随舒强实地参观了解同驭汽车线控底盘生产线、实验室及企业主要产品。同驭汽车专注于 "下一代线控底盘关键技术" 的研发和产业化，是国内领先的汽车智能底盘系统一级供应商，产品布局有线控制动、线控转向以及底盘域控制器，为智慧出行保驾护航。同驭核心团队自 2012 年自主研发，打破国外技术垄断，在线控底盘领域有着卓越的研发实力和深厚的技术积淀。